Выберите язык:
Наша продукция
Котел KA-8000
Котел KA-8000 предназначается для выполнения двух главных функций: изготовления асфальта в котле и транспортировки готовой литой асфальтобетонной смеси с асфальто-битумного завода к месту еe укладки. Котел для изготовления и транспортировки литого и твердолитого асфальта KA-8000 можно устанавливать на прицеп или на шасси автомобиля с соответствующей грузоподъемностью.
Приводом для узлов котла KA-8000 является двухцилиндровый дизельный двигатель высокого класса Hatz (75 дБ) в шумозащитном исполнении (silentpack). Двигатель приводит в действие высокопроизводительный гидравлический насос, который, в свою очередь, используется в качестве привода для гидравлического двигателя, который при помощи системы распределителей тип RBS приводит в действие вертикальную мешалку с плавным регулированием в пределе от 0 oб/мин дo 9 oб/мин, установленную в емкости на подшипниках. Насос обслуживает также гидроцилиндр, открывающий шиберный затвор разгрузочного люка.
Кроме того, дизельный двигатель питает генератор переменного тока, предназначенный для питания и управления жидкотопливной горелкой и освещения ремонтируемого участка, а также, в случае необходимости, площадки машинного отделения.
Вместительная емкость изготовляется полностью из сертифицированной котельной стали и изолируется слоем изоляционного материала толщиной 100 мм. Для обеспечения противокоррозионной защиты наружная обшивка емкости котла KA-8000 выполняется из кислотоустойчивой стали. В верхней части емкости находится увеличенный загрузочный люк, через который можно загружать асфальт как на новых асфальто-битумных заводах, так и на заводах старого типа (АБЗ).
Нагрев и поддержание температуры асфальтов различного типа происходит при помощи жидкотопливной горелки повышенной мощности, подключенной к электронной системе контроля температуры асфальта. Задачей системы контроля является поддержание заданной температуры асфальта, не допуская до его перегрева. Для этой цели в системе установлены надежные температурные датчики, регуляторы и индикаторы I линии контроля.
Система контроля оснащается также температурным датчиком II линии, который выключает всю систему нагрева в случае аварии элементов контроля I линии. Для более точной дозировки асфальта разгрузочный люк имеет регулируемый шиберный затвор и лоток соответствующей формы.
